营在新区 赢在新起点丨应龙：看好新区产业发展未来，期待共同打造“智能驾驶第一城”

“精准高效的人才服务，高度契合的产业定位，希迪智驾的发展壮大，离不开湘江新区、岳麓高新区提供的优质营商环境。”作为希迪智驾的首席运营官，应龙全程参与、见证了企业发展的每个高光时刻，也在日益明晰的区域产业发展规划中，看到了智能驾驶的广阔未来。

2017年，人工智能被首次写入政府工作报告，中国的人工智能发展进入新阶段。嗅到商机的国内各大科技企业和资本抢抓机遇，纷纷在智能驾驶等领域开始布局。考虑到新兴人工智能发展的两个关键要素，高端人才和产业扩展空间，希迪智驾果断将目光转向了长沙，放在了新区。

“因为这里有湖南乃至中部地区最优秀的人才资源，岳麓高新区又地处长株潭融城的核心区，周边人文荟萃、自然优美、高校资源丰富，且往西、往南都有较大的物理发展空间。”谈及希迪智驾的选址，应龙至今感到庆幸。因为这个选择，凭借近水楼台的优势，在企业发展过程中，希迪智驾在吸引高端人才、布局产业园区、参与智慧城市建设等方面，获得了前所未有的便利。

沈诗莉是希迪智驾前不久从外地引进的核心骨干，因为急于在长沙安顿需要解决购房资格的问题，便主动联系上了岳麓高新区的人才服务专干孙静姝。根据长沙市有关人才服务文件规定，孙静姝立马给沈诗莉开辟了绿色通道，加急进行了办理。递交资料不到一个星期，沈诗莉的购房资格问题就得到了顺利解决。

“正是有了新区、岳麓高新区的帮助，我们公司的骨干成员和海归人士才能如此顺利地在长沙安居乐业。”应龙说道。如今，凭借着新区在住房、教育、医疗等方面的优势，希迪智驾吸聚了众多人工智能领域专业人才，并与中南大学、湖南大学、长沙理工大学等高校建立了良好的人才输送渠道。

丰富的人才资源，加上多年来在技术研发方面的沉淀，希迪智驾研发的自动驾驶产品L4级自动驾驶重卡、纯电无人矿卡和园区自动驾驶物流车等加速落地。其在V2X车路协同核心技术研发、产品开发及落地方案实施上的突破，也让希迪智驾成为全国车联网先导区、“双智”城市、智慧矿山、无人智慧园区建设的领头羊。公司营收保持着每年50%以上的增长率高速发展。

在岳麓高新区长潭西线以西片，全国首个自动驾驶纯电无舱矿卡生产基地——长沙智能驾驶研究院产业园已初具雏形。该项目一期土建部分已经完成，计划于今年4月启动装修装饰，年底实现整体搬迁进场。

“从拿地办证到设计方案落地，作为园区的主管单位，岳麓高新区给予了我们很多的帮助，包括资金补贴、要素保障等各个方面。这让我们的外地友商都感到羡慕不已。”应龙告诉记者，正是新区、岳麓高新区对人工智能、智能驾驶产业的看好，对初创企业的大力支持，才使得希迪智驾在发展中实现了倍速增长。

企业的发展离不开好的营商环境，更离不开良好的产业生态。长沙是全国唯一拿到四块智能网联领域国家级牌照的城市。2022年，长沙发布了《长沙市智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则（试行）V4.0》，启动牌照互认、开展示范运营、实施安全性自我声明等措施，助推长沙智能网联汽车产业同全国接轨、加速迈入商业化阶段、完善道路测试管理流程。湘江新区亦出台专题方案，以772平方公里直管区域为重点，推动智能网联汽车道路测试、示范应用和商业化运营先行先试、加快落地，助力打造全国首个智能网联汽车创新应用示范区。

“这一切都为希迪智驾的发展提供了充足的‘养分’。”应龙表示，作为一个建设中的新城区，新区为智能网联的发展和应用提供了广阔的物理应用空间，也让希迪智驾的新产品、新技术不出远门就能在“家门口”得以先行试用。

在长沙的“头羊计划”中，希迪智驾创新落地了全球最大规模的主动式公交优先项目，实施了2000余台智慧公交车载智能终端技术改造。如今在长沙之外，主动式公交优先还在重庆、天津、沈阳、常德等多地落地。

当前，长沙智能网联汽车产业正加速迈向千亿级产业，发展前景广阔。应龙希望，希迪智驾能够有更多的机会参与到智慧城市、智慧园区建设当中，将新产品和新技术应用到新区布局的轨道交通等现实场景当中。“我们也将不断创新和优化相关技术，助力新区加速奔向‘智能驾驶第一城’。”