蔚来 ET5 旅行版 / 小鹏 G6 登陆工信部

国内资讯

1. 蔚来 ET5 旅行版 / 小鹏 G6 等车型登陆工信部

2. 传小鹏汽车换血多位核心高管

3. 比亚迪 F 品牌新车谍照曝光

4. 岚图汽车回应裁员传闻：不实消息

国外资讯

1. 补贴激励，大众或优先考虑在美建厂

2.MINI Aceman 配置曝光，续航达 400km

3. 特斯拉获 Cybertruck 胎外观设计专利

蔚来 ET5 旅行版 / 小鹏 G6/ 无雷达版 Model Y 等车型登陆工信部

今日，工信部公示申报第 369 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，蔚来 ET5 旅行版、小鹏 G6、无雷达版 Model Y、问界 M5 激光雷达版等车型均在列。

1. 蔚来 ET5 旅行版

新车尺寸与轿车一致，长宽高为 4790/1960/1499mm，轴距为 2888mm，总质量 2730kg。

外观方面，新车车尾有明显改动，采用异型尾翼，尾灯和下扩散器款式保持不变。

新车将搭载前 150kW/ 后 210kW 双电机，有 19/20 英寸两种尺寸轮毂可选。

新车配置方面与轿车大致相同，支持选装不同外观轮辋、彩色卡钳、可伸缩电动拖钩和车顶行李架等等。

新车定位中型轿跑 SUV，尺寸为 4753/1920/1650mm，轴距为 2890mm。

此次小鹏 G6 共申报了三个版本车型，分别为两款单电机和一款四驱双电机。

其中，单电机版功率 210kw，配备中创新航三元锂或磷酸铁锂电池；四驱版功率 140/218kw，配备中创新航三元锂电池。

值得一提的是，三个版本均可选装无激光雷达，可能每个版本均推出无激光雷达版本。

新车尺寸为 4770/1930/1625mm，轴距为 2880mm。

动力方面，新车搭载 112kW 增程器，单电机版功率为 200kW，双电机版功率为前 165kW/ 后 200kW。

该版本车型最大变化为增加了激光雷达，其位置在车顶，且车两侧增加了摄像头。

今年 2 月，赛力斯与速腾聚创达成合作，故该车型或将采用速腾聚创激光雷达。

公告显示，有四款特斯拉国产 Model Y 车型进行了信息变更备案。

新版车型改为「无雷达」方案，也就是之前海外 Model Y 的「纯视觉」方案。

此前，特斯拉曾发布声明，宣布开始向 Tesla Vision 方案过渡，在 Model 3 和 Model Y 移除雷达后，还会在 Model S 和 Model X 中移除。

近日，Hardware 4.0 硬件的部分参数已经曝光，海外已经有搭载 HW4.0 的 Model S/X 车辆下线，已经取消了超声波雷达，但 HW 4.0 硬件设有 4D 毫米波雷达接口，具体信息有待官方进一步认证。

36 氪讯，小鹏汽车多名核心高管处于已离职或者将离职状态。

动力总成副总裁刘明辉已经离职，由零部件公司德尔福的前技术高管顾捷接替，出任动力部门高级总监，直接向何小鹏汇报。

首席人才官兼销售副总裁廖清红将离职，此前负责销售和营销业务，现分别由小鹏汽车老人王桐和刚从吉利加入不久的易寒接管，两人均向王凤英汇报。

知情人士透露，何小鹏打算在内部启动一个类似「再创业」的计划，先破再立，后续公司会由何小鹏和王凤英主导。

报道称，两位副总裁级高管的变动或许只是开始，联合创始团队成员夏珩和何涛，都将受到巨大震动。

在小鹏内部，夏珩长期主管产品开发、生产制造、质量等业务，何涛重心则在采购供应链、直营销售等领域。

内部讨论的方向之一可能是，夏珩转去负责小鹏的各项自主零部件业务，例如电池、电机和充电技术等，为小鹏汽车继续提供支持。

随后，小鹏汽车官方就该报道向财联社回应，表示文章存在不实，会用法律手段追究相关方。

今日，我们从相关渠道获得了一组比亚迪 F 品牌新车谍照。

新车内部代号为 SF，定位为一款硬派越野 SUV。上市后将与奔驰大 G 等车型展开竞争，售价区间为 40-60 万元，或于年内开启预售。

从谍照来看，新车采用承载式车身结构，底盘拥有较大的离地间隙，同时配有前后差速锁加电中锁，预计会有不错的性能表现。

动力方面，新车将搭载比亚迪全新混合动力系统，最大输出功率超 500kW，综合续航里程达 1200km。

曾有知情人士透露，F 品牌将独立于现有比亚迪品牌运营，定位介于腾势和仰望之间。

未来新品牌产品阵容将覆盖跑车、越野 SUV、轿跑等多个细分市场。

日前，有媒体报道称岚图汽车由于销量表现不佳，已经开启了裁员，主要涉及外呼、销售支持等多个部门。

报道称，有岚图内部员工表示，岚图外呼部门 30 人整体被裁，上午通知，下午就要收拾东西离开。

还有销售支持部门员工表示，上午接到通知之后，在对赔偿表示不满意的情况下，其门禁卡、飞书等权限就被关闭，电脑也被收走。

针对该消息，岚图汽车给出回应：此为不实消息。

交付数据显示，岚图汽车 2023 年 2 月共交付 1107 辆汽车，环比下降 28%。

2022 年全年，岚图累计销量 1.94 万台，平均每月不到 2000 台；2023 年 1-2 月累计交付 2655 辆新车。

据外媒报道，近日，大众汽车发言人表示，大众汽车预计可以从美国《通胀削减法案》及其他补贴计划中获得 90 亿至 100 亿欧元的补贴和贷款。

目前，大众正在等待欧盟就美国方面激励措施给出的回应，然后再考虑推进其欧洲建厂计划。

早在 2021 年，大众前 CEO Herbert Diess 就表示，计划 2030 年在欧洲建设 6 座大型电池工厂，总产能约 240 GWh。据大众发言人透露，这个目标仍未改变。

此外，电池制造商 Northvolt 近日也表示，除非欧盟方面给出更具体的激励支持，否则该公司在评估下一个超级工厂选址时，可能会选择美国。

作为回应，欧盟委员会预计会在下周发布《净零工业法案》，重新评估相关补贴措施。

上周，大众首席财务官 Arno Antlitz 表示，该集团无论如何都会在北美建厂，但《通货膨胀削减法案》加速了其建厂计划。

日前，MINI 官方公布了 2025 款 Mini Aceman 的主要技术规格。

MINI Aceman 长度为 4075mm，轴距为 2605mm，将只提供纯电驱动，共两个版本车型。

其中基本款 MINI Aceman E 采用前轮驱动，电机功率为 131kW，配备 40kWh 电池组，WLTP 续航里程为 300km。

而进阶款 MINI Aceman SE 电机功率可达 160kW，配备 54kWh 电池组，WLTP 续航里程为 400km。

根据规划，新车将由光束汽车在中国生产，预计于 2024 年德国慕尼黑车展亮相，2025 年正式上市。

近日，特斯拉申请的 Cybertruck 轮毂盖外观设计专利正式获批。

公告显示，该项专利有效期为 15 年，但是否会用到最终量产车上还不得而知。

目前，特斯拉在官方招聘平台放出了 26 个与 Cybertruck 相关的职位，工作地点都在得州工厂。

马斯克在今年的投资者日上提到，Cybertruck 的控制器自研比例高达 85%，将搭载 48V 架构，预计年内上市交付。