青岛高新区建设部与同济大学技术团队开展市政道路新材料、新技术课题研讨

目前，高新区已建道路总长度约202公里，经调研，存在较大比例的道路建设运营期超10年，路面出现不同程度的路口车辙、龟裂等病害的情况。在道路路面的整治提升过程中，常存在工程施工周期长，季节影响大，交通量大、调流运行难度大，特殊路段病害反复且费用高等问题，急需寻求合适的新材料新技术以提高整治的效益、降低成本。针对以上类别的难点问题，同济大学交通运输学院经多年研究开发了多种专利技术，包括路面快速探测修复技术，通过车载多通道探地雷达探测模块精准判断损伤情况，通过路面AI识别将路面裂缝、坑槽等上传系统，并通过大数据计算给出解决方案；采用超薄罩面技术、反射裂缝技术、井盖贴快速修复技术、高压注浆技术修复部分路面。新型技术具有经济、耐久可承受性、分步施工与传统机械可操作性、多案例验证与统一化生产的可复制性等特点。

因新材料、新技术具备经济性高、耐久度高、施工方便等优点，高新区建设部高度重视相关技术研究应用。本次与同济大学团队围绕新型材料、技术成本、材料获取方式以及探测设备应用方式等方面进行深入交流，制定课题研究与高新试点（山东省首例）方案，将有力推动高新区市政道路建设养护工作创新开展。