还有 20 多天的时间,2021 年便正式翻篇。回顾之前的 11 个月,国内的新能源市场发生了很大的变化:吉利和长城发布了高端新能源品牌,日系品牌携带基于全新平台打造的纯电动车入局,豪华品牌推纯电动车的速度和力度更是前所未有,小米、百度等科技公司也宣布进入造车领域 ……
而在今年最后一个月,又有车企宣布要在新能源市场加大投资的力度,其中有一家车企是正式进军造车行列!
又一家车企发布高端新能源品牌
日前,赛力斯发布了全新高端品牌 "AITO",旗下第一款搭载华为 Harmony OS 智能座舱的首款中型 SUV ——问界 M5 也同步亮相,而新车的发布时间将定在 12 月 23 日。根据官方规划,AITO 将在明年发布中型纯电豪华 SUV,于 2023 年发布第一款中大型 SUV,五年内要进入第一梯队,成为全球新能源汽车的头部品牌。另外,AITO 品牌从前期规划、设计到后期销售等方面都交给华为。
五菱将拓展新能源汽车业务
12 月 1 日,五菱汽车集团控股有限公司拟通过投资五菱新能源,以拓展新能源汽车业务,并将五菱新能源转为外商投资企业。据悉,五菱汽车将在现有商用整车主营业务的基础上,打造新能源汽车业务板块。
从近年来上市的五菱凯捷、五菱星辰两款产品的综合实力以及上市后的表现来推测,五菱汽车即将推出的新能源产品,在配置、价格和颜值方面会有不错的优势。当然,目前国内的新能源车市有太多的竞争对手,上市后的市场表现如何,现在下结论还为时尚早。
那个熟悉的 " 小牛 " 要造车了
有消息称,牛创新能源科技 NIUTRON 将在 12 月 15 日正式发布。其实,这家车企是小牛电动创始人李一男再创业的汽车品牌,专注于智能高端新能源汽车。据了解,NIUTRON 将聚焦增程式汽车和纯电动汽车,未来的产品不仅在设计上有惊喜,在智能化方面的表现也会很先进。
在补贴政策等福利的加持下,近年来国内的新能源车市发展很快,这也不难理解众多车企,乃至科技公司为何要纷纷加入到造车行列中来。而在轱辘哥看来,其他企业的加入,多多少少会给局内车企带来压力,而这样的压力会倒逼出车企研发更好的产品,而获利的自然是我们消费者。